SWISS : un bénéfice d’exploitation de 189 millions de francs suisses au premier semestre

SWISS a clôturé le premier semestre 2026 sur un bénéfice d'exploitation de 189,3 millions de francs suisses, en recul de 3,0 % en comparaison annuelle. Les produits d’exploitation ont progressé de 3,2 % pour s'établir à 2,77 milliards de francs suisses. Le résultat a notamment été affecté par la forte hausse des coûts du carburant depuis le début de la guerre en Iran. La demande est restée soutenue, en particulier dans les classes premium. SWISS a également mis en œuvre des mesures ciblées pour améliorer son efficacité et réduire ses coûts, ce qui lui a permis de limiter le recul de son bénéfice.

Swiss International Air Lines (SWISS) a réalisé un bénéfice d'exploitation ajusté (Adjusted EBIT) de 189,3 millions de francs suisses au premier semestre 2026, en recul de 3,0 % en comparaison annuelle (1er semestre 2025 : 195,1 millions de francs suisses). Les produits d’exploitation se sont élevés à 2,77 milliards de francs suisses, soit une hausse de 3,2 % (1er semestre 2025 : 2,69 milliards de francs suisses).

Un environnement difficile marqué par une forte pression sur les coûts

Dennis Weber, directeur général des finances (CFO) de SWISS, commente les résultats : « Nous avons bien surmonté les difficultés exceptionnelles auxquelles nous avons été confrontés ces derniers mois. Toutefois, malgré les mesures de couverture en place, la forte hausse des coûts du carburant a sensiblement pesé sur notre résultat. Entre avril et juin, ces coûts ont augmenté d’environ 50 %. Le carburant constitue notre premier poste de dépenses. L’essentiel est toutefois le suivant : les mesures d’économie et d’optimisation que nous avons mises en place à un stade précoce produisent déjà leurs effets et nous aident à compenser au moins en partie le niveau élevé des prix du kérosène. Sans elles, le recul de notre bénéfice aurait été plus marqué ».

Dennis Weber ajoute : « Nous n’avons aucune prise sur l’évolution des prix du carburant. Il est d’autant plus important de maîtriser rigoureusement nos coûts dans tous les domaines qui ne dépendent pas exclusivement de l’évolution du marché ».

Les coûts de maintenance, demeurés élevés, ont également pesé sur le bénéfice. Cette situation s’explique notamment par les problèmes techniques connus affectant certains moteurs de la flotte court-courrier.

À l’inverse, la vigueur persistante de la demande et la hausse des recettes moyennes ont eu un effet favorable sur le bénéfice.

Dennis Weber poursuit : « Au premier semestre, nous avons enregistré une progression satisfaisante des recettes moyennes et du coefficient d’occupation. Nos offres premium sur les liaisons long-courriers sont notamment restées très demandées et ont contribué positivement à notre bénéfice. La forte demande et une stricte maîtrise des coûts n’ont toutefois pas suffi à compenser les effets de la hausse des prix du carburant ».

Au début du deuxième trimestre en particulier, SWISS a également bénéficié d’une conjoncture favorable sur certains marchés. Plusieurs compagnies du Golfe ayant temporairement réduit leur offre, davantage de voyageurs se sont tournés vers d’autres liaisons. Cette situation a temporairement entraîné un surcroît de demande pour SWISS, surtout sur les liaisons à destination de l’Asie. Cet effet favorable s’est toutefois progressivement estompé au cours du trimestre avec le rétablissement des capacités concernées.

Une légère hausse du nombre de passagers et un coefficient d'occupation en progression

SWISS a transporté environ 8,5 millions de passagers au premier semestre 2026, soit 0,6 % de plus que l’année précédente. Le nombre de vols assurés a diminué de 4,1 %, pour s’établir à plus de 67 400. La capacité, exprimée en sièges-kilomètres offerts (SKO), a reculé de 0,8 %. Le trafic, mesuré en passagers-kilomètres transportés (PKT), a progressé de 1,9 % sur la même période Le coefficient d'occupation des sièges (COS) s’est amélioré de 2,2 points de pourcentage.

Dennis Weber : « Nos clients continuent de manifester un vif intérêt pour les voyages. Bien que nous ayons légèrement réduit notre offre, nous avons vendu davantage de sièges et encore amélioré le remplissage de nos avions. Cela montre que de nombreux voyageurs continuent de choisir SWISS et de nous faire confiance ».

Au premier semestre 2026, SWISS a maintenu ses performances opérationnelles au niveau de l’année précédente malgré un contexte difficile. Les fortes incertitudes géopolitiques ainsi que la multiplication des phénomènes météorologiques extrêmes ont perturbé l’exploitation aérienne et pesé sur ses performances. La ponctualité s’est établie à 72,4 %, au même niveau que l’année précédente, tandis que la stabilité du programme de vols a légèrement reculé, passant de 97,3 % à 96,7 %.

Réduction des coûts et amélioration de la disponibilité des ressources

SWISS constate les premiers effets positifs des mesures d’économie engagées il y a plusieurs mois. L’évolution des coûts sur lesquels la compagnie peut agir confirme la pertinence de la voie choisie et laisse présager que cette tendance se poursuivra au cours de l’année. « Les premiers progrès sont visibles, mais il nous reste encore du chemin à parcourir avant de parvenir à une amélioration durable de la rentabilité », explique Dennis Weber.

La situation s’améliore également sur le plan des capacités opérationnelles. Alors qu’en début d’année SWISS prévoyait encore une baisse de sa capacité, la compagnie estime désormais pouvoir maintenir sa capacité globale au niveau de 2025 sur l’ensemble de l’exercice. Cette évolution est notamment rendue possible par le recours ciblé à des partenaires de wet lease (affrètement avec équipage) ainsi que par des mesures supplémentaires de formation des pilotes.

La maîtrise des coûts et l’exigence premium restent au cœur des priorités

Jens Fehlinger, CEO de SWISS : « Ces derniers mois ont montré que SWISS restait fiable, même dans les périodes difficiles. Alors que le monde devient plus incertain, il est d’autant plus important que les particuliers comme les entreprises puissent compter sur de bonnes liaisons aériennes. Nous veillons à assurer des liaisons fiables entre la Suisse, l’Europe et le reste du monde. C’est une responsabilité que nous assumons chaque jour ».

Pour l’ensemble de l’exercice, SWISS s’attend à ce que les mesures engagées continuent de produire leurs effets. L’environnement de marché n’en demeure pas moins exigeant. L’évolution des coûts du carburant, les incertitudes géopolitiques et le caractère tardif des réservations continuent d’entraîner une forte volatilité. SWISS considère 2026 comme une année de transition. L’objectif reste de créer les conditions structurelles nécessaires à une reprise de la croissance et à une amélioration durable de la rentabilité à partir de 2027.

Jens Fehlinger conclut : « Il est essentiel de poursuivre résolument les améliorations engagées tout en continuant à offrir à nos passagers ce qu’ils attendent de SWISS. Nous devons gagner en efficacité, améliorer durablement notre structure de coûts et affecter nos ressources de manière ciblée là où elles créent le plus de valeur. Parallèlement, nous continuons d’investir dans nos produits, notre service et une expérience de voyage fiable. Les retours positifs de nos clientes et de nos clients confirment que nous sommes sur la bonne voie. Nous poursuivrons résolument dans cette direction. C’est ainsi que nous poserons les bases d’un retour à une croissance durable et rentable à partir de 2027. »

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