Exploitation estivale à l’aéroport de Zurich: une forte demande dans des conditions exigeantes
Pour SWISS comme pour l'aéroport de Zurich, les vacances d’été 2026 ont été marquées par une forte affluence et des conditions d’exploitation complexes. La stabilité et la résilience de l’exploitation aérienne ont pu être globalement assurées grâce à l’étroite collaboration de l’ensemble des partenaires aéroportuaires, à des processus bien rodés, à des mesures ciblées et au fort engagement des équipes.
L’été 2026 a été marqué par une activité particulièrement soutenue, dans un contexte difficile mêlant conditions météorologiques particulières, restrictions de l’espace aérien et conflits géopolitiques. La demande de mobilité reste très élevée. Rien qu’en juillet, 3 334 827 passagers ont fréquenté l’aéroport de Zurich, soit une hausse de 2,4 % par rapport à l’année précédente. SWISS a transporté 1,75 million de passagers en juillet et près de 3 millions entre fin juin et mi-août. Cela représente un recul de 3,4 % par rapport à 2025. Sur cette même période, la compagnie a assuré 22 160 vols. Le dimanche 2 août, journée la plus chargée des vacances d’été, 121 981 passagers ont transité par l’aéroport de Zurich, dont près de 62 000 avec SWISS.
Les destinations SWISS les plus prisées ont été Londres, Berlin et Palma de Majorque sur le réseau court-courrier, ainsi que New York, Chicago et Boston sur le long-courrier. Toutes compagnies confondues, Dallas, Istanbul et Delhi ont notamment enregistré une croissance particulièrement soutenue du nombre de passagers au départ de Zurich. En juillet, la part des passagers en correspondance à l’aéroport de Zurich s’est établie à 27,3 %, ce qui signifie que près des trois quarts des passagers avaient la Suisse pour point de départ ou de destination.
Ensemble pour davantage de stabilité dans l’exploitation aérienne
Afin d’assurer un trafic estival aussi stable et ponctuel que possible, l'aéroport de Zurich, SWISS et les autres partenaires aéroportuaires ont poursuivi avec détermination et développé de manière ciblée les mesures mises en œuvre l’an dernier. Cela passait notamment par des effectifs suffisants et par la mise en commun des données nécessaires au pilotage de l’exploitation.
L’Airport Operations Plan (AOP), désormais en place pour la troisième année, s’est révélé particulièrement efficace. Il met à la disposition d’environ 7 400 utilisateurs du système aéroportuaire des informations en temps réel accessibles sur mobile, qu’il s’agisse de changements de porte d’embarquement ou de conditions météorologiques. Les partenaires concernés disposent ainsi d’une base d’information commune et peuvent réagir rapidement et de manière coordonnée aux évolutions de l’exploitation.
De nombreux facteurs de perturbation sont extérieurs à Zurich
Les phénomènes météorologiques – tels que les orages d’une violence exceptionnelle de la fin juin –, la situation géopolitique, les contraintes de capacité du contrôle aérien européen ou encore de nouvelles exigences réglementaires affectent l’exploitation aérienne et la ponctualité. D’où l’importance d’agir pleinement sur les leviers opérationnels que l’on maîtrise et de continuer à renforcer la coopération entre l’ensemble des partenaires aéroportuaires.
La ponctualité au départ pour l’ensemble du trafic aérien s’est établie à 56 % en juillet, soit cinq points de pourcentage de plus que l’année précédente. Depuis le début de l’année 2026, elle s’établit en moyenne à 66 %. Sur l'ensemble de la haute saison estivale, SWISS a enregistré nettement plus de déroutements et d’annulations que l’année précédente.
Oliver Buchhofer, Chief Operating Officer de SWISS : « Cet été nous a demandé énormément d’efforts. Nos collaboratrices et collaborateurs ainsi que nos partenaires ont absorbé une charge considérable. Je tiens à leur adresser un grand et chaleureux merci. Et même si nous avons encore pu rattraper beaucoup de choses au cours de chaque journée d’exploitation : une ponctualité moyenne de 58,7 % et une stabilité de 97,1 % ne correspondent pas à nos exigences. Nous ne nous en satisfaisons pas. Nous savons où nous devons nous améliorer et nous nous y attelons ensemble. »
Des processus éprouvés et une collaboration efficace
Les processus aéroportuaires liés à la prise en charge des passagers se sont eux aussi révélés globalement efficaces : la modernisation et la numérisation des services leur offrent davantage d’autonomie et de flexibilité lors de l’enregistrement et de la dépose des bagages. Tous les scanners CT du bâtiment des contrôles de sûreté ont pu être mis en service à temps pour les vacances d’été. Les passagers bénéficient ainsi désormais de procédures simplifiées et d’un confort nettement accru lorsqu’ils transportent des liquides ou des appareils électroniques dans leurs bagages à main. Dans le bâtiment des contrôles de sûreté, 90 % des passagers ont attendu moins de six minutes, soit un temps d’attente conforme à l’objectif fixé. Au contrôle aux frontières, un nouveau système de l’Union européenne destiné à l’enregistrement biométrique des ressortissants de pays tiers entraîne actuellement, selon la situation, des temps d’attente plus longs.
Stefan Tschudin, Chief Operation Officer de l'aéroport de Zurich : « Les résultats de cet été montrent que les investissements et les mesures mises en œuvre portent leurs fruits : en tant qu’exploitante de l’aéroport, nous pouvons nous réjouir d’une exploitation dont la stabilité est réjouissante. Nous nous efforçons d’optimiser en permanence les processus opérationnels. Il importe désormais que les mesures structurelles à moyen et long terme produisent, elles aussi, leurs effets, car elles ont un impact plus important. »
Une fois de plus, ce sont les nombreux collaborateurs de l’aéroport de Zurich, de SWISS et des autres partenaires aéroportuaires qui ont joué un rôle déterminant dans la gestion de cette saison estivale particulièrement intense. En effet, l’exploitation ne peut être maintenue pendant les semaines de plus forte affluence que si les quelque 300 partenaires aéroportuaires travaillent de concert.
Vers un renforcement durable de la stabilité
En tant que hub, l’aéroport de Zurich exige une coordination particulièrement étroite entre tous les acteurs. Plusieurs fois par jour, des appareils en provenance de toute l’Europe arrivent par vagues avant de repartir peu après vers le monde entier. La complémentarité entre les vols court-courriers et long-courriers permet à la Suisse de bénéficier d’un réseau dense de liaisons directes à travers le monde. Cela dit, l’étroite coordination des processus rend d’autant plus essentielles la ponctualité et la stabilité de l’exploitation.
L’optimisation des infrastructures et des modes d’exploitation constituera un autre levier important à moyen et long terme. Parmi les mesures prévues dans le cadre de la modification du règlement d’exploitation (BR2014/2017) figurent notamment le prolongement des pistes 28 et 32, une meilleure séparation des trajectoires de vol et une utilisation plus efficace du système de pistes. L’objectif est de continuer à améliorer durablement la stabilité et la ponctualité de l’exploitation aérienne, notamment en cas de conditions météorologiques particulières telles que la bise, les vents d’ouest ou le brouillard.
Plus d’informations sur l’exploitation aérienne dans le podcast « Startklar »
À écouter : Oliver Buchhofer et Stefan Tschudin parlent de l’exploitation aérienne et de la ponctualité à l’aéroport de Zurich dans un épisode du podcast de l’aéroport « Startklar ».