Vol inaugural du premier Airbus A350 de SWISS
Un avion c'est fait pour voler. Et pourtant, chaque premier envol est un moment d'émotion. Aujourd'hui, le premier Airbus A350-900 de SWISS a effectué son tout premier vol au départ de Toulouse, arborant fièrement son nom - Lausanne - pour l'occasion.
Cette inauguration représente pour SWISS une étape importante de la modernisation de sa flotte long-courrier. Le premier Airbus A350 de Swiss International Air Lines (SWISS) a décollé aujourd'hui de Toulouse 11h27 pour effectuer un vol d'essai. Ce vol de plusieurs heures a permis aux spécialistes d'Airbus d'analyser l'appareil, notamment l'aérodynamique, les commandes, la pressurisation de la cabine, l'avionique, les systèmes électriques et la climatisation. Il s'agit du premier des dix Airbus A350-900 que SWISS a commandés.
Une modernisation de la flotte pour entrer dans une nouvelle ère
SWISS mettra en service dix Airbus A350-900 d'ici 2031. Tous seront équipés de la nouvelle cabine SWISS Senses. Le nouvel avion long-courrier se caractérise par une consommation de carburant réduite d'environ 25 %, des émissions de CO₂ inférieures d'environ 25 % et des émissions sonores amoindries de près de 50 %.
Enchanté, mon nom est Lausanne
Le premier Airbus A350 de SWISS s'appelle Lausanne. Culturelle, innovante et cosmopolite, cette ville lémanique est l'une des plus importantes de Suisse. Patrie du Comité international olympique, Lausanne est à la fois un pôle économique de tout premier plan et une destination touristique très appréciée pour sa situation au bord du lac Léman, sa charmante vieille ville et son offre culturelle variée.
Un assemblage final à Toulouse
Ces derniers mois, Airbus a achevé pas à pas la construction de l'avion portant le numéro de série MSN 737 à Toulouse. Des experts ont assemblé le fuselage, les ailes, les réacteurs et l'empennage avant d'intégrer la nouvelle cabine SWISS Senses et de doter l'avion de sa livrée unique SWISS Wanderlust. Cette livrée rend hommage à la Suisse et à sa diversité.
Un vaste programme de tests pour une fiabilité maximale
Des tests au sol approfondis ont déjà eu lieu ces dernières semaines. Les réacteurs, le comportement de l'avion à différentes vitesses de roulage, les techniques de freinage et de direction ont été examinés. Une interruption du décollage à grande vitesse a par ailleurs été simulée. Ces procédures servent à vérifier en détail les systèmes de sécurité centraux tels que le châssis, les systèmes de carburant, l'hydraulique et l'électronique.
Une procédure de naturalisation pas comme les autres
Pour le vol d'essai d'aujourd'hui, l'Airbus A350 portait l'immatriculation française F-WZHI, puisque l'appareil était alors sous la responsabilité d'Airbus et des autorités françaises. Ce n'est qu'au terme du transfert formel au moment de la livraison, début octobre, que l'avion recevra son immatriculation suisse HB-IFA.